其の11～！！
段々最終章に近づいて居ります
今までひた隠しにしておりました
今回の最大の特徴
「クラシックサイドデカール」
やっちゃいました！！
その画像はコチラ ↓ ！！
そして何やらこの↓大量の配線及び残骸・・・； 不用品です・・・；
今回もクリムソン様＆ミシュランタイヤ様よりご支援頂いて居ります
「ディーン・クロスカントリー」＆「ＢＦグッドリッチ・オールテレーンＴＡ」
弊社オリジナルの「ＶＬメッキバンパー」でバッチリ決まって居ります！！
そして、コチラで使用しております
「クラシックサイドデカール」
今回のパターンは
「ｔｙｐｅ・Ｃ」！です！！
カッコイイでしょ？？？？＾＾ｂ
当社でご購入頂きましたお客様のみ許される特権です！！
他店様では出来ない事
オンリーワン
アナタだけの一台
です！！
続きは明日・・・
其の10で～す！！
ここで、いつもの防錆塗装処理後の下廻りを公開してしましますよ～！！！
ハイ！！
綺麗でしょ！？
「ラストオフ」と違い「エンドックス」は粗目の表情（ぼこぼこ塗装）です
何となく純正？？と見間違えるような仕上りです！！＾＾ｖ
今回何故「エンドックス」施工したかと言えば、
一台一台使用状況の違う車両を「中古車」として施工しなければなりません・・・
状況により現在の錆の具合や施工時の気温湿度等も考慮した上での
「エンドックス」です！！
基本的に
「新車」及び「それに準じた下廻りの状況のお車」に限って
「ラストオフ」を推奨し
「中古車」及び「それに準じた下廻りの状況のお車」は
「エンドックス」を推奨しております。
ここの部分を「細かく知りたい！」と言う方は
弊社staffまでお問合せ下さい。
秘密をちょっとだけお話し致します＾＾ｖ
続きは明日・・・
其の9～
弊社ご好評を頂いて居ります
下廻り防錆塗装
今回は「エンドックス」施工しております！！
マスキング結構大変なんです・・・； 
工場の養生も欠かせません；（これも大変な作業なんです；無駄に時間が食われてしまう・・・；）
しかし、この作業をしないと他にご入庫頂いている
「ビンテージカー」や「高級車」等々が
大変な事になって・・・
後々苦労する羽目になってしまいますので、
やはり手は抜けません；
進んでいます！！
「O」様もう少しです！＾＾ｂ
続きは明日・・・
其の8～！！
状況的におおかたの作業が完成形に近づいて居ります
先日メンテナンスしておりましたが
特記する様な内容も無く、大変優秀なプラド君です！！
（※すみません・・・；いつもの様に画像が・・・ＴＴ；）
ただ、スタビライザーリンクブッシュや各Ｖベルト等は
ダメになっていた訳では無いのですが
ゴム部にクラック（ひび割れ）が極々少～しだけ見受けられたので
念の為交換させて頂いて居ります＾＾；
バッテリーも大分くたびれていた様で
コチラも交換させて頂きました＾＾
運動機能的部分は試乗を重ねましたが
特に問題ない状況でご安心頂けるのではないかと思います！！＾＾ｖ
続きは明日・・・
其の6の続き
突然色が入りました・・・
いつもの様に私ブース作業を邪魔しない様に・・・と考えていましたら
撮り忘れ・・・；
という事で割愛させて頂きたく・・・；
すみません・・・ＴＴ
細かい部品から塗装開始致します＾＾；
今回のご希望色は
フィアット「ジャイブブルー」
全体的にどのように仕上がるか
ご期待ください＞＜ｂ
続きは明日・・・
其の5の続きです
フロントグリルの内側もなかなか普通は手が入れられないので、
「バラバラ」ついでに出来る限りではありますが・・・；
綺麗に仕上げてます＾＾ｖ
どうでしょうか！！このボディーワーク（鈑金技術）！
アレだけ有った無数の穴・・・
見事に「無」です！！
突然ですが・・・
私個人的には「職人技」とは、細かく言うと
「その先」を見越して物事に取組み
「全て想定の範囲に収める」事を言うのかと思います
適材適所で鈑金処理（歪が出ないような作業やパテが痩せない様な工夫等々…）
「その後の姿」をイメージし作業に取掛る・・・
全てのお仕事に共通するかとも思います
皆様もそれぞれ日々お仕事をされて居るかと思いますが、
異業種であってもその道の「職人」なのだとしたら
なんとなく弊社の取組みをご理解頂けているのではないでしょうか？＾＾；
誰かが冗談で言っておりました・・・
弊社は器用貧乏だと・・・；
しかし！！
本物の「器用貧乏」に
ならない様（既になって居る？ＴＴ）
「時と場合」を考えながら；頑張ります！！！！
続きは明日・・・
先日ご紹介しておりました
カスタム95プラド（ベージュ2トーン）
ご成約頂きましたご報告です！
ご成約ありがとうございました！！
ご検討頂いて居りました皆様、
今回も即売れでした・・・；
弊社早い者勝ちですので
少しでも「ピン！」と来たら
まずはご連絡下さい！！＞＜
皆様のご連絡心からお待ち致して居ります！！
続きは明日・・・
続きです
マスキングもまた地味で塗り終ればすぐにゴミ（無駄）になってしまう行為・・・
でもここも手が抜けないんです；
キチンとマスキングしないと塗りたくない所に色がかかってしまったりと
結構厄介なのです・・・；
全体的に凹みや歪みなどが無いか注意しながら
確認修正等を繰り返し最終的に「色」がのります
どうですか？
皆様・・・地味でしょ？＾＾；
作業中は邪魔すると
皆いつもニコニコなのですが、
集中しており
怒られますので
ここはひとまずこの位で・・・(;^ω^)
続きは明日・・・
まだまだ続いて居ります
９５プラド
東北は福島、会津の専門店
ランクル、ランドクルーザー、９５プラドをいじってます！！！！＾＾ｖ
ハンダを操りながら「無数の穴」との地味な戦い・・・；
何故「ハンダ」なのか？強度は大丈夫なのか？
以前のブログでも記載しておりますが
何故「溶接」では無く「ハンダ」を使用するかとの事について
溶接は凄く熱を帯び素材（鉄板）が歪んでしまいます
対する「ハンダ」は接剤（ハンダ）が溶解する温度が低く
対象になる素材（鉄板）に対し影響が及ばないとの事を
経験と知識で最良と判断し使用に至りました！(≧◇≦)
※そればかりでは無いですが、細かく書くときりがないので；
割愛させて頂きます；・・・m(＿＿)m詳しく知りたい方は弊社staff迄＾＾；
それだけでは終わりません！
さらに、パテ整形；
「粉」との戦い・・・
地味な作業ですが
いつもながら
手を抜かず
愛情込めて
製作しております！！
続きは・・・
明日はお休みですので
続きは明後日…
見えない所にも注意を払って仕上げて参ります 
