其の8～！！
状況的におおかたの作業が完成形に近づいて居ります
先日メンテナンスしておりましたが
特記する様な内容も無く、大変優秀なプラド君です！！
（※すみません・・・；いつもの様に画像が・・・ＴＴ；）
ただ、スタビライザーリンクブッシュや各Ｖベルト等は
ダメになっていた訳では無いのですが
ゴム部にクラック（ひび割れ）が極々少～しだけ見受けられたので
念の為交換させて頂いて居ります＾＾；
バッテリーも大分くたびれていた様で
コチラも交換させて頂きました＾＾
運動機能的部分は試乗を重ねましたが
特に問題ない状況でご安心頂けるのではないかと思います！！＾＾ｖ
続きは明日・・・
其の6の続き
突然色が入りました・・・
いつもの様に私ブース作業を邪魔しない様に・・・と考えていましたら
撮り忘れ・・・；
という事で割愛させて頂きたく・・・；
すみません・・・ＴＴ
細かい部品から塗装開始致します＾＾；
今回のご希望色は
フィアット「ジャイブブルー」
全体的にどのように仕上がるか
ご期待ください＞＜ｂ
続きは明日・・・
其の5の続きです
フロントグリルの内側もなかなか普通は手が入れられないので、
「バラバラ」ついでに出来る限りではありますが・・・；
綺麗に仕上げてます＾＾ｖ
どうでしょうか！！このボディーワーク（鈑金技術）！
アレだけ有った無数の穴・・・
見事に「無」です！！
突然ですが・・・
私個人的には「職人技」とは、細かく言うと
「その先」を見越して物事に取組み
「全て想定の範囲に収める」事を言うのかと思います
適材適所で鈑金処理（歪が出ないような作業やパテが痩せない様な工夫等々…）
「その後の姿」をイメージし作業に取掛る・・・
全てのお仕事に共通するかとも思います
皆様もそれぞれ日々お仕事をされて居るかと思いますが、
異業種であってもその道の「職人」なのだとしたら
なんとなく弊社の取組みをご理解頂けているのではないでしょうか？＾＾；
誰かが冗談で言っておりました・・・
弊社は器用貧乏だと・・・；
しかし！！
本物の「器用貧乏」に
ならない様（既になって居る？ＴＴ）
「時と場合」を考えながら；頑張ります！！！！
続きは明日・・・
先日このブログでもご紹介致して居りました
H27年式 距離浅＆ノーオフロードの10型JB23W最終ジムニー XG 5MT
ご購入頂きました！
色々お問合せ頂いて居りましたが
本日決定いたしましたのでこの場を借りましてご報告いたします。
みなさま色々とご検討頂きまして有難うございました！！
またチャンスを逃してしまった方は
次こそ弊社でお車を発見頂きましたら
「即買い」でお願い致します！！＾＾
煽る訳では無いのですが「早い者勝ち」ですので
チャンスをつかんでください！！10型JB23Wジムニーご購入有難う御座います！！
今後とも弊社ブログ並びにグー・カーセンサー掲載状況をチェックお願い致します！！※最新情報はFB＆ブログが一番最新情報となりますのでぬかりなく宜しくお願い致します！！（＞＜）ｂ
続きです
マスキングもまた地味で塗り終ればすぐにゴミ（無駄）になってしまう行為・・・
でもここも手が抜けないんです；
キチンとマスキングしないと塗りたくない所に色がかかってしまったりと
結構厄介なのです・・・；
全体的に凹みや歪みなどが無いか注意しながら
確認修正等を繰り返し最終的に「色」がのります
どうですか？
皆様・・・地味でしょ？＾＾；
作業中は邪魔すると
皆いつもニコニコなのですが、
集中しており
怒られますので
ここはひとまずこの位で・・・(;^ω^)
続きは明日・・・
まだまだ続いて居ります
９５プラド
東北は福島、会津の専門店
ランクル、ランドクルーザー、９５プラドをいじってます！！！！＾＾ｖ
ハンダを操りながら「無数の穴」との地味な戦い・・・；
何故「ハンダ」なのか？強度は大丈夫なのか？
以前のブログでも記載しておりますが
何故「溶接」では無く「ハンダ」を使用するかとの事について
溶接は凄く熱を帯び素材（鉄板）が歪んでしまいます
対する「ハンダ」は接剤（ハンダ）が溶解する温度が低く
対象になる素材（鉄板）に対し影響が及ばないとの事を
経験と知識で最良と判断し使用に至りました！(≧◇≦)
※そればかりでは無いですが、細かく書くときりがないので；
割愛させて頂きます；・・・m(＿＿)m詳しく知りたい方は弊社staff迄＾＾；
それだけでは終わりません！
さらに、パテ整形；
「粉」との戦い・・・
地味な作業ですが
いつもながら
手を抜かず
愛情込めて
製作しております！！
続きは・・・
明日はお休みですので
続きは明後日…
先日ご紹介致しました
９５プラド
順調に進んでおります！！
可能な限りバラバラに・・・
多少の錆は見受けられますが、年式を考えれば美しい状態です＾＾ｂ 
この度のオーダーはオートアンテナレス！
純正のオートアンテナ直ぐ壊れてしまいますので；
若干純正よりは感度が悪くなりますが、修理費用部品交換費用を考えれば交換が得策かと思います！！
この様な事が出来るのも
「オンリーワン」の
「カスタムメイド」に他ならないと思います！
どんどんバラバラに・・・；
そして、いつの間にかに；
この ↓ 無数の穴が埋められております！！！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
弊社staff熟練の成せる技です
脱帽です＾＾；
続きは明日・・・
先日ご遠方からご成約賜りました
H9年式 95プラド TX ディーゼルターボ
お客様は
広島県よりご用命頂きました！
「O」様！有難う御座います！
まだお会いしておりませんが、ご信頼を頂戴致しまして光栄の極みです！
ご信頼を裏切らない様
真面目に
誠心誠意
ご納車に向け頑張って行きます！！
いつもの様に「バラバラ」にして行きます
弊社では手慣れた作業となりますが、一般的には・・・；
皆さんが簡単に「鈑金塗装」という作業をとらえて頂かない様に
アップしているつもりなのですが；
いつも私の説明と大事な画像が不足しており・・・
伝わりずらく本当に申し訳御座いません；
今回も少～しだけ画像が無いのですが寛大なお心でご容赦下さい＾＾；
まだまだ続きます
続きは明日・・・
ここで緊急速報です
極上の「ランクル１００」入庫致しました
速報に付き画像は弊社敷地内で捕えたモノを掲載いたします！！
内外装とても綺麗です！！
そんなお車の詳細は
H13年式 走行距離１７万㌔（そんな風に思えない気持ち悪い位キレイなお車です）
ランクル１００も、かなりの台数販売やメンテナンス等で見て来ましたが、この車両も高レベルで胸を張ってご紹介出来る１台と自負しております！！
気になった方はお早目にご連絡下さい！！
いつもの様に早い者勝ちです～ぅ！！
後悔の前にお電話を！！
宜しくお願い致します！！
続きは明日・・・
見えない所にも注意を払って仕上げて参ります 
