先日ご紹介イメージが大変好評につき・・・
我ながら「良い感じ~!」って呟いちゃいましたよ!!
ワクワクしませんか?
皆様のご連絡心よりお待ちして居ります!!!
続きは明日・・・
其の11~!!
段々最終章に近づいて居ります
今までひた隠しにしておりました
今回の最大の特徴
「クラシックサイドデカール」
やっちゃいました!!
その画像はコチラ ↓ !!
そして何やらこの↓大量の配線及び残骸・・・; 不用品です・・・; 今回もクリムソン様&ミシュランタイヤ様よりご支援頂いて居ります
「ディーン・クロスカントリー」&「BFグッドリッチ・オールテレーンTA」
弊社オリジナルの「VLメッキバンパー」でバッチリ決まって居ります!!
そして、コチラで使用しております
「クラシックサイドデカール」
今回のパターンは
「type・C」!です!!
カッコイイでしょ????^^b
当社でご購入頂きましたお客様のみ許される特権です!!
他店様では出来ない事
オンリーワン
アナタだけの一台
です!!
続きは明日・・・
其の10で~す!!
ここで、いつもの防錆塗装処理後の下廻りを公開してしましますよ~!!!
ハイ!!
「ラストオフ」と違い「エンドックス」は粗目の表情(ぼこぼこ塗装)です
何となく純正??と見間違えるような仕上りです!!^^v
今回何故「エンドックス」施工したかと言えば、
一台一台使用状況の違う車両を「中古車」として施工しなければなりません・・・
状況により現在の錆の具合や施工時の気温湿度等も考慮した上での
「エンドックス」です!!
基本的に
「新車」及び「それに準じた下廻りの状況のお車」に限って
「ラストオフ」を推奨し
「中古車」及び「それに準じた下廻りの状況のお車」は
「エンドックス」を推奨しております。
ここの部分を「細かく知りたい!」と言う方は
弊社staffまでお問合せ下さい。
秘密をちょっとだけお話し致します^^v
続きは明日・・・
其の5の続きです
「バラバラ」ついでに出来る限りではありますが・・・;
綺麗に仕上げてます^^v どうでしょうか!!このボディーワーク(鈑金技術)!
アレだけ有った無数の穴・・・
見事に「無」です!!
突然ですが・・・
私個人的には「職人技」とは、細かく言うと
「その先」を見越して物事に取組み
「全て想定の範囲に収める」事を言うのかと思います
適材適所で鈑金処理(歪が出ないような作業やパテが痩せない様な工夫等々…)
「その後の姿」をイメージし作業に取掛る・・・
全てのお仕事に共通するかとも思います
皆様もそれぞれ日々お仕事をされて居るかと思いますが、
異業種であってもその道の「職人」なのだとしたら
なんとなく弊社の取組みをご理解頂けているのではないでしょうか?^^;
誰かが冗談で言っておりました・・・
弊社は器用貧乏だと・・・;
しかし!!
本物の「器用貧乏」に
ならない様(既になって居る?TT)
「時と場合」を考えながら;頑張ります!!!!
続きは明日・・・