この度、ご縁がありUSホイールの「MKW・アルミホイール」を

お取扱いさせて頂く運びとなりました。

ホイールは、カスタム・ドレスアップと言う、自己主張を表現する重要なアイテム、

レイズ製品に続き、MKW製品が弊社にてお求め頂ける様になります！

お客様のご要望や、皆様に喜んで頂ける更なるご提案が出来るようになりました！

御検討中の皆さま、是非弊社までご連絡下さい！！

本日より８月末日まで限定企画！！ビークルラインサマーセール！

ランクル・ランクルプラド・FJクルーザー・ハイエース
等でご検討中のお客様！！
大変お得な在庫一掃サマーセールをゲリラ的に開催致！！

この期間に購入頂きましたお客様のみ！！

選べる３大特典！！

その１：スタッドレスタイヤ　￥69,800！
※当社規定ｻｲｽﾞ・工賃別

その２：新品ナビ＆バックカメラ　￥81,000！
※当社指定・工賃別

その３：遠方輸送費　￥０！！
※離島除く

大変お得なサービス！
皆さま宜しくお願い致します！！詳しくはスッフまで！

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95プラド前期型　スタッフモデル進行中。

弊社スタッフの95プラドです。紺の95プラドを全塗装中。

外せる部品をすべて外し、きっちり塗ります。

何色に仕上げるのか、どのような仕様に仕上るか、すべてはスタッフの

頭の中です。オリジナルパーツのオーバーフェンダーは装着ですが、

それ以外に、新しいパーツを考案するため思案中・・・バンパーか、

それともフロント廻り一新させるのか・・・・？

時間外に自分の車にていろいろ試すことで、新たな発見をし、試し、

それを会社のデモカーに活かす。こうしてビークルラインモデルは

進化していきます。

雑誌にも紹介されました、
H12　95プラド　カスタム　TX　ビークルエディションの画像をご紹介致します。
この車両は、全塗装、リフトアップ、
ホイルのインチアップ等のオリジナルパーツでカスタムしております！
http://www.carsensor.net/shopnavi/303330001　（PC用）
http://mob.carsensor.net/c/csforward.cgi?FCD=51&HO=303330&MA=001　（mobile用）

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以前もお伝えしましたが良質な
Ｈ10 95プラド ＴＸ ActiveVacation 3000㏄ディーゼルターボ　が入庫しております！
毎度ですが、早い者勝ちです！
詳しくはカーセンサーntで！ http://www.carsensor.net/shopnavi/303330001

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先日の95プラドカスタムに関しての補足です。

細かい作業は写真のハンダにて、一つずつ穴を塞いでいきます。

簡単に見えるハンダも綺麗に穴を埋めるのは、経験と技術が必要。

埋め方により、その後に塗る『パテ』の乗り具合、強度が変わります。

後々の作業に影響するこの工程。ごまかそうとすればできます。

しかし、当社は細かい部分も、いや、細かい部分だからこそしっかり

仕事します。

さて、95プラド第3弾、サイドパネルはご覧のように外され、

を埋めた・・・ということは？オーバーフェンダーか、ナローに

するのか？

次にご期待ください！

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匠の技

この作業は「オリジナルオーバーフェンダー」装着の
「95プラドカスタムビークルエディション」
を製作する際に不要になる、
「余計な穴」を塞ぐ作業なのです。

弊社は、見えない部分だからこそ丁寧に！

この手法の良い所は、溶接であれば、溶接時に「物凄い熱量」が対象物に掛るのですが、
ハンダなので、ある一定の温度（剤の溶解する非常に低い温度）で、施工するので、
溶接に比べ対象物＝鉄板を「歪」ませない！（ダメージが少ない！）

この事で鉄板に負担の掛らない、
掛っていない、良いベース（下地）を創る事で、
弊社95プラドカスタム専門店のクオリティーが保たれるのです！！
まだまだお伝えしきれていませんが、
この一連の小さく細かな作業の積み重ねで、
弊社が世に送り出す、
95プラドカスタム・ビークルエディションが完成されるのです！！

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95プラドカスタム進行中。

外板部、全塗装もするのもありますが、当社のオリジナルパーツである

オーバーフェンダーももちろん取り付ける為の下準備です。

純正オーバーフェンダー、バンパー、各ドアのパネルもすべて

外します。

ここからが、大変な作業にもなるのですが、オーバーフェンダーを

取り付けるにしろ、このままナローボディーにするにしろ、写真を

見てもらえばわかりますが、無数の穴が・・・・。

これを埋める作業があるのです。

この先は次回にて。

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豆知識 95プラドセカンドシート。前期と後期で違うこと、知っていましたか？ 運転席、助手席は一番目が行きますが、セカンドシートは何気に盲点。 95プラドをカスタムして、1ナンバー登録するならあまり問題ではない かもですが、シートアレンジの仕方が違うのです。 前期型のセカンドシートは非分割タイプ。背もたれが全部前に倒れ、 スライド仕様になってます。 後期型はというと、下の二枚の写真ですが、6：4の分割シート。 背もたれは、倒れ、座席部分も跳ね上がり、前席へつく形になります。 ただ、セカンドシートのスライド機能がなくなってます。 好みによる部分もありますが、荷室を広く使えるのは、跳ね上げ式の 後期型かと。。。。

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95プラド　ビークルラインカスタム　第3号車　スタートしました。

今回も基本はリフトアップ、全塗装、ですが・・・オリジナルパーツはまだ未定。

95プラドを少しずつ丸裸にしていきます。

外観のチェックは当たり前ですが、このように部品をひとつひとつ外しながら、

ボディ内側の状態も、電装部分のチェックも確実にしていきます。