匠の技
この作業は「オリジナルオーバーフェンダー」装着の
「95プラドカスタムビークルエディション」
を製作する際に不要になる、
「余計な穴」を塞ぐ作業なのです。
弊社は、見えない部分だからこそ丁寧に！
この手法の良い所は、溶接であれば、溶接時に「物凄い熱量」が対象物に掛るのですが、
ハンダなので、ある一定の温度（剤の溶解する非常に低い温度）で、施工するので、
溶接に比べ対象物＝鉄板を「歪」ませない！（ダメージが少ない！）
この事で鉄板に負担の掛らない、
掛っていない、良いベース（下地）を創る事で、
弊社95プラドカスタム専門店のクオリティーが保たれるのです！！
まだまだお伝えしきれていませんが、
この一連の小さく細かな作業の積み重ねで、
弊社が世に送り出す、
95プラドカスタム・ビークルエディションが完成されるのです！！
95プラドカスタム進行中。
外板部、全塗装もするのもありますが、当社のオリジナルパーツである
オーバーフェンダーももちろん取り付ける為の下準備です。
純正オーバーフェンダー、バンパー、各ドアのパネルもすべて
外します。
ここからが、大変な作業にもなるのですが、オーバーフェンダーを
取り付けるにしろ、このままナローボディーにするにしろ、写真を
見てもらえばわかりますが、無数の穴が・・・・。
これを埋める作業があるのです。
この先は次回にて。
95プラドのみならず、ランドクルーザーの系譜はやはりリフトアップ、
インチアップしたくなりますよね。
そこで、当社は簡単な目安として、95プラドのリフトアップ（ビークル仕様）を
紹介します。
写真は95プラドのノーマルと、95プラドのリフトアップした後の写真です。
95プラドノーマルはご覧のように、少し尻上がりとなっています。
なので、正直ちょっと変！って感じます。
そこで、当社のリフトアップはそのちょっとした違和感を取るべく
フロント2インチ、リアはそのまま！
それだけで、写真の95プラドの白のように前後のバランスがよくなり、
かっこよくなります！もちろん、高さを際立たせるため、
サイドステップは取り外します！これにオリジナルオーバーフェンダーを
装着すれば、ビークル仕様完成です！
今後いろいろ試していきますので、ご期待ください。
ご報告です！！
以前にもFBでお伝え致しましたが、
出張でお伺い致しました、 群馬トヨタさん 「2014群馬パーツショー」で
雑誌社さまより取材を受け、 その時の記事の報告です！
桜花出版社さま「SUVマガジン」最新号に 弊社の95プラド・ビークルエディションが、 堂々と紹介されました！！
95プラドオリジナルオーバーフェンダーの商品化も進み 肝心の商品の値段も決定致しました！
※詳しくは「95プラド専用オリジナルカスタムパーツ」を！
クリック！
このブログに度々登場の青の95プラド。実はこの全塗装は弊社でしたものです。
全塗装、カスタム、リフトアップ、レストア・・・・すべて弊社工場にて行っております。この95プラドは、ＦＪクルーザーのブルーを使いました。
もちろん外板から下廻り、オリジナルオーバーフェンダーまで自社塗装。
オーバーフェンダーも写真では質感がわかりませんが、表面ざらざらの
ストーン調の塗装です。もちろんマット塗装もお任せください。
専用ブース完備にて、好きな色の95プラドに仕上げることができます。
全塗装のみでもお気軽にお問い合わせください。
